由于普通防火卷簾門上面需要一定的空間有一些消防現(xiàn)場上面沒有這么大的量，為了滿足消防要求這種側(cè)式防火卷簾門就彌補了這一缺陷。
還有就是一些特殊場所，如如飛機庫、大型車庫等地，他們的洞口跨度超大。防火門和普通鋼質(zhì)防火卷簾很難做到這樣大的規(guī)格，這種側(cè)式防火卷簾門在這一方面顯示出它的特殊的防火特點。因此這種防火卷簾門得到的廣泛應(yīng)用。
側(cè)式防火卷簾門的特殊結(jié)構(gòu)決定了它能解決這種超大跨度的洞口。普通鋼質(zhì)防火卷簾的運行方式為垂直啟閉，卷軸和簾板都是水平的，當(dāng)門洞跨度過大時，簾板自重很重，卷簾開啟時需要的啟動力矩很大，卷軸容易彎曲變形甚至破裂；在卷簾關(guān)閉時，自重過重會使下降速度過快甚至電機剎車失靈而造成意外事故。而側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾運行方式為橫向水平啟閉，當(dāng)門洞跨度增大時，只增加簾板的數(shù)量即可，簾板和卷軸的長度是不變的，側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾有兩根卷軸，一根為驅(qū)動軸，另一根為輔助軸，驅(qū)動軸上裝有撥輪，而輔助軸上裝有托盤，卷簾的啟閉都是通過驅(qū)動軸上的撥輪轉(zhuǎn)動時撥動簾板兩端的鏈軸實現(xiàn)的。簾板上端裝有滾動軸承，卷簾的運行就是通過與簾板相連的滾動軸承在水平布置的上導(dǎo)軌內(nèi)滾動來實現(xiàn)的。上導(dǎo)軌一般用槽鋼和角鋼拼焊而成，在卷簾安裝時，先在建筑物橫梁或天花板上適當(dāng)位置打好膨脹螺栓，再將多段一定長度的角鋼固定在膨脹螺栓上，將上導(dǎo)軌調(diào)好水平后與預(yù)先緊固的角鋼焊接，每段固定角鋼的膨脹螺栓數(shù)量不少于3只，每段的間距不大于600mm，以保證上導(dǎo)軌具有足夠的強度承受簾板的自重。由于側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾往往安裝在裝修豪華的場所，如果設(shè)置下導(dǎo)軌就必須在地板上挖溝槽，但客戶一般不愿意破壞地板，而且地板上有溝槽容易發(fā)生拌摔等意外傷害事故以及一旦在平時人們不注意的情況下槽口內(nèi)掉進雜物等使卷簾關(guān)閉時發(fā)生阻礙甚至無法關(guān)閉，所以側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾一般不設(shè)置下導(dǎo)軌。側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾由于是水平運行，當(dāng)門洞跨度很大時，可以在門洞中間增加輔助性驅(qū)動裝置，從而實現(xiàn)分級傳動。因為側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾的運行是靠滾動軸承在上導(dǎo)軌內(nèi)的滾動來實現(xiàn)的，而滾動磨擦系數(shù)很小，所以相同重量的側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾運行時所需的電機功率比普通鋼質(zhì)防火卷簾小得多，而且側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾可以很方便的實現(xiàn)多級傳動，所以側(cè)向鋼質(zhì)防火卷簾可以做到幾十米甚至上百米的跨度，對于普通鋼質(zhì)防火卷簾來說簡直是難以想象的。
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